![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
http://babusyatanya.blogspot.com/2011/11/asia-security-and-seas-james-boutilier.html
рассказывал о новом мировом раскладе на примере океанов, перевозок товаров, морских портов - по данным военной разведки (великолепный расказчик, старый морской волк, нынче натовцев консультирует по морским вопросам и в учениях)
морские перевозки - их объем - индикатор мировой экономической жизни. грузоперевозки растут, количество фрейтеров не увеличивается, но увеличивается тоннаж - если раньше 20 000, то теперь 40 000 и 90 000 containerships.
военные расходы на морское вооружение в $ US
2001 и в 2010
China ~50 000 1 200 000
UK все примерно одинаково
France
Japan 400 000 600 000
Germany
Russia
Saudi Arabia все примерно на одном уровне
Italy
India 400 000 200 000
Canada
про штаты соединенные америки таблица умалчивала, подчеркивая почти вдвое увеличившийся военно-морской бюджет Китая
По количеству кораблей (с оговоркой на разницу в качестве и разных технологических наворотах), к тому же современный морской мир - soubnarine reach environment
US -
Surface ships 110
Frigate 21
Destroyers 56
Cruisers 22
Aircraft carriers 11
China
Surface ships 80
Frigate 52
Destroyers 28
Cruisers 0
Aircraft carriers 1
Japan
Surface ships 52
Frigate 8
Destroyers 44
Cruisers 0
Aircraft carriers 0
Taiwan
Frigate 22
Destroyers 8
India
Frigate 12
Destroyers 8
South Korea
Frigates 9
Destroyers 10
Thailand
Aircraft Carrier 1 (используется в основном как tourist attraction)
Australia
Frigate 12
субмарины: как меняется их количество на вооружении разных стран (дизельные и атомные вместе здесь) - сколько было в 2004 и сколько штук есть к нынешнему моменту
US 30 - 27
China 60 - 70
Russia 14 - 13
India 17 - 24
Indonesia 2 - 12
Докладчик также развлекал аудиторию байками про вояк разных стран... похохатывал что россия 70% экспорта вооружения продает индии и китаю, причем обжуливает обоих... Китайцы купили Варяг - круизер класса Слава - для того чтобы построить из него казино в Макау, но потом передумали, подшаманили его, установили свежее вооружение и теперь у них Варяг свой есть. Индии перепродают старые советские корабли, там их восстаравливают по цене двух новых обеспечивая западным воякам нескончаемый повод для едких шуток.
Пиратство - никогда не искоренят - ибо оно в интересах всех без исключения сторон (дядька подтвердил мои давние подозрения на этот счет)
вояки не мытьем так катаньем вытребуют себе денег на новые игрушки (причем удорожание военной техники - военных заказов - происходит ровно в два раза быстрее уровня инфляции) - так в британии парламент не одобрил расходы на авианосец, но одобрили на frigate так - показал картинку - появился любопытный экземпляр - военный фрегат с палубой авианосца.
Dong Fend - 210 китайцы утверждают что эти ракеты баллистические - выходят в космос, а на обратном пути возвращаются и догоняют движущиеся морские мишени... установлены такие штуки на грузовиках... возможно ли такое - да. но ни кто не проверял
Варяг, который недавно стоял в порту Ванкувера на борту своем имеет похожие капсулы - то ли для баллистических то ли для каких других ракет... баллистические вроде там ни к чему... другой континент обстреливать можно и с суши, незачем таскать с собой дорогостоющую фонящую радиацией хуевину...
надо ли канадцам такое? - ни чего определенноо не сказал докладчик, пояснив только что существует правительственная программа, и что тяготы финансирования лягут на плечи известно чьи и будет производство вестись частными фирмами - в чем есть доля партиотизма, но цена будет как за две если покупать у норвежцев... зато патриотизм и ура
в прогнозах - северный полюс растает - сомнений в этом уже нет, и это может возбудить споры - кто чем владеет, каким путем кто кого пустит ходить доставлять грузы.
в настоящий момент самые крупные порты морские это китайские... роттердам еще лет 30 назад бывший в числе первых теперь надежно отодвинут шанхаями и другими портами в китае, некоторым из них нет и 15 лет , а они уже крупнейшие.
рассказывал о новом мировом раскладе на примере океанов, перевозок товаров, морских портов - по данным военной разведки (великолепный расказчик, старый морской волк, нынче натовцев консультирует по морским вопросам и в учениях)
морские перевозки - их объем - индикатор мировой экономической жизни. грузоперевозки растут, количество фрейтеров не увеличивается, но увеличивается тоннаж - если раньше 20 000, то теперь 40 000 и 90 000 containerships.
военные расходы на морское вооружение в $ US
2001 и в 2010
China ~50 000 1 200 000
UK все примерно одинаково
France
Japan 400 000 600 000
Germany
Russia
Saudi Arabia все примерно на одном уровне
Italy
India 400 000 200 000
Canada
про штаты соединенные америки таблица умалчивала, подчеркивая почти вдвое увеличившийся военно-морской бюджет Китая
По количеству кораблей (с оговоркой на разницу в качестве и разных технологических наворотах), к тому же современный морской мир - soubnarine reach environment
US -
Surface ships 110
Frigate 21
Destroyers 56
Cruisers 22
Aircraft carriers 11
China
Surface ships 80
Frigate 52
Destroyers 28
Cruisers 0
Aircraft carriers 1
Japan
Surface ships 52
Frigate 8
Destroyers 44
Cruisers 0
Aircraft carriers 0
Taiwan
Frigate 22
Destroyers 8
India
Frigate 12
Destroyers 8
South Korea
Frigates 9
Destroyers 10
Thailand
Aircraft Carrier 1 (используется в основном как tourist attraction)
Australia
Frigate 12
субмарины: как меняется их количество на вооружении разных стран (дизельные и атомные вместе здесь) - сколько было в 2004 и сколько штук есть к нынешнему моменту
US 30 - 27
China 60 - 70
Russia 14 - 13
India 17 - 24
Indonesia 2 - 12
Докладчик также развлекал аудиторию байками про вояк разных стран... похохатывал что россия 70% экспорта вооружения продает индии и китаю, причем обжуливает обоих... Китайцы купили Варяг - круизер класса Слава - для того чтобы построить из него казино в Макау, но потом передумали, подшаманили его, установили свежее вооружение и теперь у них Варяг свой есть. Индии перепродают старые советские корабли, там их восстаравливают по цене двух новых обеспечивая западным воякам нескончаемый повод для едких шуток.
Пиратство - никогда не искоренят - ибо оно в интересах всех без исключения сторон (дядька подтвердил мои давние подозрения на этот счет)
вояки не мытьем так катаньем вытребуют себе денег на новые игрушки (причем удорожание военной техники - военных заказов - происходит ровно в два раза быстрее уровня инфляции) - так в британии парламент не одобрил расходы на авианосец, но одобрили на frigate так - показал картинку - появился любопытный экземпляр - военный фрегат с палубой авианосца.
Dong Fend - 210 китайцы утверждают что эти ракеты баллистические - выходят в космос, а на обратном пути возвращаются и догоняют движущиеся морские мишени... установлены такие штуки на грузовиках... возможно ли такое - да. но ни кто не проверял
Варяг, который недавно стоял в порту Ванкувера на борту своем имеет похожие капсулы - то ли для баллистических то ли для каких других ракет... баллистические вроде там ни к чему... другой континент обстреливать можно и с суши, незачем таскать с собой дорогостоющую фонящую радиацией хуевину...
надо ли канадцам такое? - ни чего определенноо не сказал докладчик, пояснив только что существует правительственная программа, и что тяготы финансирования лягут на плечи известно чьи и будет производство вестись частными фирмами - в чем есть доля партиотизма, но цена будет как за две если покупать у норвежцев... зато патриотизм и ура
в прогнозах - северный полюс растает - сомнений в этом уже нет, и это может возбудить споры - кто чем владеет, каким путем кто кого пустит ходить доставлять грузы.
в настоящий момент самые крупные порты морские это китайские... роттердам еще лет 30 назад бывший в числе первых теперь надежно отодвинут шанхаями и другими портами в китае, некоторым из них нет и 15 лет , а они уже крупнейшие.
no subject
Date: 2011-11-30 12:48 am (UTC)